眾所周知，冷鏈物流在我國還是一個新興產(chǎn)業(yè)，目前尚處于起步階段。因此，冷鏈物流整體水平還不高，仍然存在諸多有待解決的問題。而城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，恰恰為冷鏈物流加快發(fā)展，為當(dāng)前這些問題的解決，提供了前所未有的巨大機(jī)遇和平臺。
　　
　　長期以來，我國農(nóng)產(chǎn)品物流多以常溫物流或自然物流形式為主，缺乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，再加上冷藏庫建設(shè)分布不均衡，布局不合理，無法為易腐食品的流通環(huán)節(jié)提供低溫保障。因此，造成農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大，食品安全問題非常突出。
　　
　　加快發(fā)展冷鏈物流，是我國走資源節(jié)約型城鎮(zhèn)化道路的重要內(nèi)容，也是保障民生，讓人民吃上放心食品，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的重要保障。因此，一定要抓住我國加快城鎮(zhèn)化發(fā)展的重大機(jī)遇，統(tǒng)籌布局、科學(xué)規(guī)劃，盡快建立起網(wǎng)絡(luò)化的、可覆蓋全國的、農(nóng)超對接的冷鏈物流體系。
　　
　　那么，城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)究竟能在哪些方面給冷鏈物流帶來需求和商機(jī)？
　　
　　有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2015年，中國的城鎮(zhèn)化率將達(dá)58%，以13.9億人口的預(yù)測數(shù)據(jù)計算，城鎮(zhèn)人口將超過8億，比2011年增加1億。從需求角度看，由于城鎮(zhèn)人口食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)中生鮮食品比例高于農(nóng)村人口，因此生鮮食品的需求將隨城鎮(zhèn)化率的提高大幅上升，這對冷鏈物流提出更高要求。
　　
　　以城鎮(zhèn)化建設(shè)為契機(jī)，國家還會進(jìn)一步出臺冷鏈物流的扶持政策。這將極大促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的升級發(fā)展。去年年底發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力的若干意見》即明確指出，要把城鄉(xiāng)發(fā)展一體化作為解決“三農(nóng)”問題的根本途徑；必須統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展。
　　
　　隨后，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于落實(shí)中共中央國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力若干意見有關(guān)政策措施分工的通知》，將有關(guān)政策措施詳細(xì)分解為80項(xiàng)具體工作，落實(shí)到各部委及單位部門。其中，7項(xiàng)政策直接涉及冷鏈物流。“這些政策為冷鏈物流指出了明確的發(fā)展方向，隨著這些政策的逐步落實(shí)，冷鏈物流行業(yè)必將加速產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展進(jìn)程。”業(yè)內(nèi)專家指出。
　　
　　毫無疑問，城鎮(zhèn)化建設(shè)必然帶來老百姓生活水平的提高與消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。而隨著上班族的逐漸增多，80、90后慢慢成為消費(fèi)主體，速凍食品、生鮮食品的需求將會增加。而這恰恰也成為一種商機(jī)，促使超市、便利店、連鎖餐飲店等零售業(yè)和餐飲業(yè)迅速發(fā)展。這些行業(yè)的發(fā)展，將極大激發(fā)對冷鏈物流的需求，從而為冷鏈物流帶來巨大的市場發(fā)展空間。
　　
　　廣東物流行業(yè)協(xié)會冷鏈專業(yè)委員會秘書長李建華在接受記者采訪時也提到：“城鎮(zhèn)居民生活水平的提高，對生活品質(zhì)要求也越來越嚴(yán)格，農(nóng)超對接、農(nóng)餐對接、農(nóng)校對接會隨著超市便利店等零售業(yè)的發(fā)展而融入新型城鎮(zhèn)生活。而這些，都需要冷鏈物流作為支撐。”冷庫需求驟增“在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中，建立農(nóng)超對接的食品和蔬菜供應(yīng)鏈，已經(jīng)成為各地共同的特點(diǎn)，成為新型城市群建設(shè)的重要內(nèi)容。因此，新增冷藏庫建設(shè)必將進(jìn)入快速發(fā)展期。”王汝霖說。
　　
　　隨著世界冷庫建造新技術(shù)的快速發(fā)展和我國冷庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，未來十年，節(jié)能型冷庫、單層高貨位冷庫、組合冷庫和移動冷庫建造技術(shù)等新技術(shù)，將得到廣泛采用。不僅如此，城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，還將促進(jìn)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)和冷藏庫建設(shè)的科學(xué)布局，進(jìn)而帶動冷庫設(shè)備等產(chǎn)業(yè)的升級換代。“比如，專業(yè)性冷藏庫將得到快速發(fā)展，門類齊全的冷庫體系將很快形成。就冷藏容量而言，將會實(shí)現(xiàn)大規(guī)模增容。特別是，當(dāng)前我國納入智慧城市建設(shè)規(guī)劃的地級市已經(jīng)有311個，建設(shè)投資將超過4400億元。這些地區(qū)必將成為冷庫建設(shè)和冷藏容量擴(kuò)容的首選地區(qū)。”王汝霖強(qiáng)調(diào)。
　　
　　此外，城鎮(zhèn)化建設(shè)還將激活和帶動起一大批與冷鏈物流配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如冷鏈保溫、保濕材料、隔熱、放油材料等的發(fā)展。“在我國城鎮(zhèn)化的過程中，我們不僅要注重冷藏庫的合理布局，冷鏈運(yùn)輸車的合理配置，而且，必須要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷藏鏈的全面建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品物流中冷凍保鮮技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)，形成物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的、社會化的冷鏈物流系統(tǒng)，形成一條從田間、采后到預(yù)冷、到冷庫，再到冷藏車運(yùn)輸，再到批發(fā)站冷庫，再到超市冷柜，再到消費(fèi)者冰箱的完整產(chǎn)業(yè)鏈。只有這樣，才能切實(shí)提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率，保證食品的質(zhì)量，減少食品的損耗，并全面提升冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的整體裝備水平和物流企業(yè)的服務(wù)水平。”王汝霖最后強(qiáng)調(diào)。
　　
　　中國食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)小編認(rèn)為，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，人們的生活步調(diào)也隨之加快，快消品如速凍生鮮食品等將成為消費(fèi)者追捧的對象。城鎮(zhèn)化建設(shè)是盤活“三農(nóng)”全局，推動冷鏈物流加快發(fā)展的極好機(jī)遇：冷鏈?zhǔn)袌鰧⒖焖偕郎兀鋷煨枨髮O大增長，冷庫建設(shè)布局將科學(xué)調(diào)整，冷鏈裝備將十分搶手。