導讀：根據發改委的數據顯示，截止到2010年6月，全國有機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車20000輛，年集裝箱生產能力100萬標準箱。農產品冷鏈物流規劃中提出，2010-2015年，規劃提出鼓勵大型冷鏈物流企業購置冷藏運輸車輛，到2015年，爭取全社會新增冷藏運輸車4萬輛，大幅提升冷鏈運輸能力。據此計算，到2015年我國冷藏運輸車輛將達到6萬輛，是現有總量的三倍，年均復合增長率達到20.1%。
　　
　　近幾年，冷藏速凍食品越來越被人們所接受，快節奏的生活帶動著快速食品快速發展。隨之，冷藏食品的安全問題越來越受到國家的重視，隨著冷鏈物流的不斷發展，為了保障食品及貨物的安全品質，用冷藏車來運輸配送冷藏貨物已經成為必不可少的交通工具。用戶購買冷藏車不僅考慮整體的經濟性，更考慮它的冷藏保溫效果及品質。下面小編為大家推薦一些市場最暢銷的幾款冷藏車車型，讓用戶可以買得省心，用著放心。
　　首先，以小型冷藏車為代表的車型有福田時代馭菱冷藏車、河北長安冷藏車，這兩款車型都屬于小型冷藏車，貨廂長度為2.6米左右，該系列車型主要用于一些市區及鄉鎮、超市、酒店、賓館的冷藏冷凍食品物流配送，而且該車型上藍色牌照，可以在市區自由進出，因為屬于小型冷藏車，所以都裝配汽油發動機，因為性價比高、成本低，所以受到市場及用戶的青睞。
　　
　　還有一種稍微大點的車型，也是市場上用的最多的冷藏車，貨廂長度在4-4.2米之間，這種輕卡系列冷藏車主要以東風福瑞卡冷藏車、福田時代冷藏車、江淮帥鈴冷藏車、福田奧鈴冷藏車、江鈴順達冷藏車、福田歐馬可冷藏車、慶鈴五十鈴冷藏車。這些車型有一個共同點，都是安裝的非獨立式制冷機組，因為整車裝配的是柴油發動機，所以廂體內的冷凍溫度可以控制在-18度，但可以根據用戶的要求選裝不同功率制冷量大小的機組，而且廂體容積都在12-16立方。
　　
　　然后就是廂體長度在5米左右的冷藏車，這種車型容積更大，都在20個立方以上，代表車型有東風多利卡冷藏車、江淮威鈴冷藏車、600P慶鈴五十鈴冷藏車，這些車型的發動機馬力更大更強勁，可以用來一些路途相對不是很遠，但工作時間長的物流配送，這種車型可以按照用戶的需求，廂體內加裝導軌及肉鉤，做成肉鉤車。
　　
　　其次，就是一些屬于中重卡系列的冷藏車，廂體長度所有都在6米以上，這種中重型冷藏車主要適用于一些長途運輸，并且運輸貨物較多的用戶，因為整體裝配的為大馬力柴油發動機，所以制冷機組可以根據運輸的貨物的要求，選裝獨立式或者非獨立式機組，功率大，制冷效果好，并且溫度可以隨意調節，該系列車型可以做成肉鉤式冷藏車，廂體可以選裝側門，或者廂體內選裝通風槽。
　　
　　最后就是一些大型冷藏車了，廂體長度都在7米以上，這種系列的冷藏車，都安裝獨立式制冷機組，可以有效的保證車輛在熄火或者出故障的時候，發動機不工作時，獨立式制冷機組可以持續工作，完全保障廂體內食物的安全性。
　　
　　小編認為，當前國內的冷藏車市場發展規模還是在有限的，但冷藏車行業內相關的企業競爭卻十分的激烈。各大冷藏車生產企業把自己的發展方向定向于規模的擴展，那些小型的冷藏車企業也不干落后。特別值得的關注的是，很多商用車大企業開始進入冷藏車這個市場，這預示著市場格局將面臨重新洗牌。